篇一：春运安全行车教育培训篇二：春运安全行车教育培训
春运行车安全知识
随着2012年春运的到来，公路交通流量剧增，特别一些主干线上车流量已达到饱和或超饱和状态。在这种情况下，道路交通环境更趋复杂，交通事故隐患也随之增加。为确保春运行车安全,请驾驶员务必注意以下几点：
第一，注意车况是否良好.车辆技术性能完好，是保障行车安全的基础和前提。春运期间，由于运输任务重,车辆磨损加剧，驾驶员要勤检查,勤保养，使车辆时刻处于良好的技术状态,而不能因春运繁忙，就对车辆疏于检查、保养,更不能让故障车带“病"运行。
第二，注意控制车速。俗话说：“十次车祸九次快,中速行驶保安全。”超速行驶是安全行车之大忌。为适应春运期间道路交通环境的特殊性，驾驶员在驾驶时必须降低车速，特别是在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和视线不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大雾等恶劣天气时更须严格控制车速,否则极易发生交通事故。
第三,严格注意载重量.交通法规明确规定，机动车载物、载人不准超过行驶证上核定的载重量、载人数.车辆超载，一是使车辆的制动性能降低，制动距离增长；二是破坏了各项技术指标的均衡，使车辆的重心前后移动，转向不易控制,遇有复杂路况，极易发生事故。因此，在春运期间，驾驶员尤其不能产生多拉快跑、急切近利的思想,而应该从行车安全和长期效益着眼，严格按规定装载，切忽超载营运。
第四,注意劳逸结合。春运期间，有些驾驶员为经济利益所驱使，往往不惜体力“连轴转”，这种要钱不要命的做法是不足取的。驾驶
员越是在春运高峰越要注意睡眠和休息.只有劳逸结合，时刻保持充沛的精力，才能保证行车安全.
第五，注意职业道德的修养.春运期间车流量大,驾驶员行车时难免碰到这样或那样不顺心、不愉快的事，在这种情况下，不可情绪激动，莽撞行事，要心胸放宽，讲求礼让，切忽争强斗胜，开“霸道车”、“怄气车”——这是职业道德差的突出表现,也极易引发交通事故。
第六，严禁酒后开车.俗话说：“酒是车祸帮凶”，春运期间，有时驾驶员昼夜加班,容易步入“酒能解乏”的误区，望驾驶员朋友一定牢记“司机一滴酒，亲人两行泪”的教训.
第七，注意防火.春运期间，气候干燥，加上我国烟民队伍庞大，容易形成火灾隐患，除备齐消防设备外,要禁止驾驶员在车内吸烟。
篇三：春运安全行车教育培训
春运安全行车常识
1、增强冬季行车安全意识
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。
2、车辆换季保养
要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。
(1)防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。
(2)蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。
(3)注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。
(4)冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。
如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。
3、多给车辆做冬季“体检”
冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查：
(1)检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况;
(2)检查所有的车灯，包括照明和信号装置;
(3)检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损;
(4)检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象;
(5)检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。
(6)检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。
4、及时了解路况信息
驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前作好应对准备。
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